වාහන ආනයනවලට තවත් 'ලොකු අයගේ' අතපෙවීමක්ද?

රජය විසින් බොහෝ ආනයනික මෝටර් රථ සඳහා පැනවූ සියයට 50ක අතිරේක රේගු බද්ද නිසා නව වාහන ආනයනකරුවන්ට වාසිදායක තත්ත්වයක් උදා වී ඇති බව ශ්‍රී ලංකා වාහන ආනයනකරුවන්ගේ සංගමය (VIASL) ප්‍රකාශ කර තිබේ.

රජය මෙම පියවර ගත්තේ යහපත් අරමුණකින් වුවද, නව වාහන ආනයන නියෝජිතයින් විසින් එය අයුතු ලෙස භාවිත කළ හැකි බවද ඔවුන් පෙන්වා දෙයි.

VIASL උප සභාපති අරෝෂ රොඩ්‍රිගෝ මහතා පවසා ඇත්තේ, රජය ආනයන සීමා කිරීමට උත්සාහ කළද, වාහන ආනයන ක්‍රියාවලියේ අක්‍රමිකතා පවතින බවයි.

ඔහුට අනුව, පාවිච්චි කළ වාහන ආනයනකරුවන් සහ නව වාහන නියෝජිතයින් අතර ණය ලිපි (LC) විවෘත කිරීමේදී සැලකිය යුතු වෙනසක් පවතී.

පාවිච්චි කළ වාහන ආනයනකරුවන්ට LC විවෘත කිරීමට පෙර වාහනය මිලදී ගෙන එය තහවුරු කර තිබිය යුතු අතර, නව වාහන ආනයන නියෝජිතයින්ට පාරිභෝගික ඇණවුම් නොමැතිව වුවද විශාල ප්‍රමාණයේ LC විවෘත කළ හැකි බව ඔහු පැවසීය.

“නව වාහන නියෝජිතයින්ට තවමත් නිෂ්පාදනය නොවූ වාහන සඳහා වුවද විශාල ඇණවුම් ලබා දිය හැකියි.

එක් LC එකක් හෝ විශාල LC කිහිපයක් භාවිත කරමින් ඉදිරි වසර දෙක තුනකට ප්‍රමාණවත් වාහන ඇණවුම් කිරීමට ඔවුන්ට හැකියාව තිබෙනවා,” යනුවෙන් රොඩ්‍රිගෝ මහතා සඳහන් කළේය.

තවද, සියයට 50ක රේගු අතිරේක බද්ද ක්‍රියාත්මක කිරීමට පෙර සති කිහිපය තුළ විශාල වශයෙන් LC විවෘත කර තිබේදැයි සොයා බලන ලෙසද ඔහු රජයෙන් ඉල්ලා සිටියේය.

“රජය වාහන ආනයන සීමා කිරීමට සැලසුම් කළා. නමුත් එහි වාසිය අර්බුදකාරී තත්ත්වය නොසලකා නව වාහන ආනයනකරුවන් විසින් අසාධාරණ ලෙස ලබාගෙන තිබෙනවා.

පාවිච්චි කළ වාහන ආනයනකරුවන්ට නම් ඉල්ලුම් කළ වාහන ලැබෙන තෙක් බලා සිටීමට සිදුවෙනවා,” යනුවෙන්ද ඔහු පැවසීය.

වාහන ආනයන සීමා කිරීමේ අරමුණ සැබවින්ම ක්ෂේත්‍රයේ සියලු පාර්ශවයන්ට සමාන ලෙස ක්‍රියාත්මක වී ඇත්ද යන්න පිළිබඳව බලධාරීන් විසින් විමර්ශනයක් කළ යුතු බවද ඔහු අවධාරණය කළේය.